留任易到董事長何毅昨天宣布，目前易到的融資已經(jīng)取得了突破性進展，而外界所關心的司機提現(xiàn)問題將在下個月得到徹底解決。

一切就像是事先排練好的——在樂視揭出周航一直還在易到領報酬和報銷費用之后，包括周航在內的易到三名創(chuàng)始人高管集體宣布火速離職；再之后不到24小時，易到的新高管團隊就已經(jīng)亮相。北京青年報記者注意到，新高管團隊除了幾名離職人員外，基本保留了原有框架，同時多名樂視系高管加入了核心管理層，是一個典型的“樂視版”易到高管團隊，似乎預示未來易到與樂視的關聯(lián)將更加緊密。留任易到董事長的何毅昨天還宣布，目前易到的融資已經(jīng)取得了突破性進展，而外界所關心的司機提現(xiàn)問題也將在下個月得到徹底解決。

昨天下午，易到召開了管理層大會，宣布了新的核心高管層。除董事長何毅繼續(xù)留任外，原總裁彭鋼取代周航出任CEO，全面負責公司戰(zhàn)略、管理工作。易到首席運營官馮全林、首席財務官任汝嫻也都繼續(xù)留任。此外，易到核心管理層還迎來了幾位樂視系高管加入：袁斌任易到首席技術官，負責產(chǎn)品及研發(fā)工作，另外馬冬任易到人力資源副總裁、劉曉慶任易到法務副總裁。據(jù)悉，這些高管均向新任CEO彭鋼匯報。單從人員構成來看，易到的新管理團隊顯然是一幅標準的“樂視版本”，通過強化樂視色彩徹底解決了之前外界傳言的“樂視派”和“老易到派”之間的派系問題。據(jù)北青報記者了解，除了此次直接從樂視空降的高管外，留任的何毅、彭鋼也都是典型的樂視人馬。曾擔任過搜狐副總編、汽車事業(yè)部總經(jīng)理的何毅，是2014年才加盟樂視的，當時出任樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO兼樂視控股副總裁，負責車聯(lián)網(wǎng)項目，后來轉任易到董事長。彭鋼則更是資深的“樂視派”，他早在2010年就加盟樂視。之前曾是資深廣告人的彭鋼先后成功主持了樂視盒子、樂視超級電視等一系列智能硬件產(chǎn)品的營銷工作，成功打造了樂視“超級電視”品牌。

對于這個“樂視版本”的新團隊，何毅昨天也特別強調新管理層富有凝聚力、是一個“樂視基因與易到基因的徹底融合”的團隊，將發(fā)揮樂視多年發(fā)展中積累的豐富管理和實戰(zhàn)經(jīng)驗，有利于解決易到當下所面臨的問題和下一步縱深發(fā)展。他昨天表示，已經(jīng)擁有7年中國專車服務經(jīng)驗與大數(shù)據(jù)積累的易到，未來將在網(wǎng)約車新政下布局汽車產(chǎn)業(yè)的上下游，通過原有的出行業(yè)務與樂視汽車共享生態(tài)相融合，圍繞用戶價值切入最高級的服務市場。他還透露，目前易到的融資已經(jīng)取得突破性進展，另外對于外界關心的司機提現(xiàn)問題，他承諾將在5月份得到徹底解決。